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【发电机怎样发电】发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，
它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、*、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，
但其工作原理都基于定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：
用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
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柴油机过热是指冷却水的温度**过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形．机油黏度下降，零件磨损加快。且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。若不及时维修，可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面。
发电机租赁柴油机过热运行的原因
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一、柴油发电机组**负荷作业
柴油机长时间**负荷工作，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。
二、柴油发电机组挡风帘挡住散热器
对有挡风帘的柴油机，挡风帘挡住散热器时，造成空气不能正常对流，散热速度变慢，致使柴油机过热。只要将挡风帘收起即可。
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_发电机组柴油机过热的原因
三、柴油发电机组冷却系统漏水
1．连接胶管损坏或紧固卡箍松动。只要更换损坏软管或上紧卡箍即可。
2．散热器上、下水室或散热器芯管破裂。只要焊补或黏结裂纹处或更换或焊死少数漏水散热管即可。
3．气缸套阻水圈损坏，水漏到油底壳使其油面增高，并呈乳化状。只要更换损坏的阻水圈即可。
4．缸垫损坏，气缸套和气缸盖砂眼或裂纹，水进入气缸，该缸燃烧不正常并伴有排气喷水等现象。只要对症更换砂眼或裂纹的气缸盖和气缸体损坏件即可或用胶粘补，粘补时将零件裂纹处油漆刮掉，再用胶，必要时加填料粘补。
四、柴油发电机组冷却系统工作异常
1．风扇故障。风扇叶片角度不对、叶片变形、风扇叶片装反。只要校正叶片角度或更换风扇总成即可；若反装后不能改变风流方向，风量大减，应该正确装配。
2．皮带松弛。要正确调整风扇传动带张紧度。调整方法：用55N的力(大约是5.6千克的物体受重力)压下或拉起传动带的中部，如受力点离开原位18毫米左右，则张紧度正好合适。
3．散热器风道堵塞。当散热器风道堵塞时，散热面积减小，空气流动速度变慢甚至不流动，无法正常散热。处理方法：清除杂物和草屑并用水枪清理。
4．水套、散热器内水垢过多或水管堵塞。发动机水套、散热器内水垢过厚，冷却系内容积变小，水循环阻力加大，水垢使散热效果下降，引起发动机过热，造成发动机功率降低，喷油嘴卡死．甚至会导致严重事故。常用的消除水垢清洗方法：将25％的盐酸溶液注入水套内并停放10分钟，使水垢溶解脱落。放出清洗液，用清水冲洗。为避免冷却系统被化学清洗液腐蚀，可用“水箱清洗剂”。清洗方法：按说明书的要求进行。另外，也应注意坚持平时用软水。
5．水泵故障。水泵带轮或叶轮和水泵轴配合失效，使叶轮脱开传动，修理或更换失效零件即可；水泵叶轮断面磨损，泵水能力下降，可更换。
6．节温器失灵。节温器自动调节冷却水的温度，使柴油机保持在较佳工作温度范围。当节温器失灵会造成柴油机温度异常。应检查节温器的工作状态是否正常。检查方法：节温器在水中慢热，如其在75℃时开始开启，在85℃时完全打开。完全开启阀门升起高度不少于8毫米时其工作状态正常。否则，要及时更换。
五、柴油发电机组发动机本身有故障
1．供油时间过早或过晚，都会使柴油机过热，机体温度过高而出现工作无力，排气冒黑烟的现象，可按柴油机供油提前角的规范要求进行调整。
2．喷油器雾化不好，燃烧不良引起柴油机过热。可按规范检查，。并调整喷油器的压力、喷雾质量和角度。
3．活塞、活塞环气缸盖上积炭过多，应清除积炭。